''Free Sport'' Semana 2, por Salva Rodriguez

 

''FREE SPORT'' Semana 2: ''VETTEL, WORLD CHAMPION''

No ha podido ser. Sebastian Vettel se proclamo ayer tricampeon del mundo de Formula 1. Es el piloto mas joven de la historia de este deporte en conseguir 3 títulos.

Fernando Alonso ha luchado hasta el ultimo metro del campeonato y tan solo se ha quedado a 4 puntos de conseguir el mundial.

Y es que la carrera en Interlagos ha sido de lo mas cambiante y divertida que se recuerda en mucho tiempo. Poca lluvia al principio, trompo de Vettel, pista seca, de nuevo lluvia... en resumidas cuentas, una carrera de esas que crean afición a este deporte. Todo parecía negro para Alonso tras la clarificación el sábado. Cierto es que las carreras los domingos son otro mundo, pero obviamente cuanto mas delante salgas, mas posibilidades de triunfar tienes.

Vettel ha sido un ''killer'' y gracias a su constancia, su velocidad y las clasificaciones se ha llevado un mundial muy cambiante y con 8 ganadores diferentes en las 8 primeras carreras. Todo un hecho histórico que nunca antes había sucedido y que eran el inicio al mejor campeonato de la historia moderna de la Formula 1.

Si quisiéramos compararlo con algún otro, a mi solo se me vienen a la cabeza aquellas peleas titánicas que tuvieron Alain Prost y Aytorn Senna, hace ya mas de 20 años

Las clasificaciones, la gran asignatura pendiente de Ferrari este año. No es el único factor que ha ''ayudado'' a Vettel este año, pero si uno de los que mas pesa a la hora de inclinar la balanza en detrimento del español. Ferrari no ha sabido desarrollar a lo largo de la temporada el coche, lo que a la larga, mientras el resto si avanzaba en sus diseños, les ha perjudicado (ya lo decía en el anterior post: http://rd24cerrandofilas.blogspot.com.es/2012/11/free-sport-por-salva-rodriguez.html )
Pero también han influido los incidentes de carrera que han afectado a Fernando Alonso. Desde el abandono en el GP de Bélgica (cuando Roman Grosjean le ''pasa por encima'' en la salida, como el propio Alonso declaró) el equipo Ferrari y el propio Alonso entraron en una dinámica negativa. A ésto se le unió la no sanción de Vettel tras molestar a Alonso en la clasificación del GP de Japón y su posterior abandono de este tras pinchar la rueda trasera izquierda. Todo esto sumado se convierte en una remontada de Vettel que da con el alemán como ganador.

 

El Mundial 2012 de F1 llega a su fin. Ahora hay 3 meses para descansar y en Marzo del 2013 comenzará de nuevo el Mundial (con el permiso del calendario maya, claro está) Un nuevo mundial que se espera apasionante. Habrá nada menos que 5 pilotos con 8 mundiales entre todos ellos luchando por el cetro de campeón:

• Red Bull intentará seguir en la senda que lleva. 3 campeonatos de pilotos y constructores consecutivos son el mejor aliciente para el equipo de Adrian Newey, que seguro que ya tiene su estudio lleno de dibujos y estudios aerodinámicos para el próximo mundial. Son los mejores y lo saben.
• Ferrari tratará de mejorar todo lo que puedan el coche. Tras la decepción de perder este mundial, buscarán quitarse el mal sabor de boca y darle a Fernando Alonso de una vez por todas un coche realmente rápido y fiable.
• McLaren no ha sido todo lo regular que se esperaba al principio del campeonato pero en momentos puntuales han sido un verdadero hueso duro de roer. Buscarán esa continuidad que les ha faltado. Además, Hamilton deja la escudería que lo vio crecer y llega a ella Sergio Pérez, piloto muy rápido que ha demostrado que puede estar muy arriba
• Mercedes buscará volver a ser aquel equipo que sorprendió en 2009 bajo el mandato de un Ross Brawn que si algo ha demostrado durante muchos años es que sabe guardarse ases bajo la manga. Hamilton llega para darle toda la competitividad y descaro que tiene el piloto ingles en sus manos
• Lotus Renault debe seguir el camino que ha tenido este año, siempre hacia arriba y siendo muy rápidos. Kimi volverá a traer experiencia y calma a un equipo que quiere volver a ser el que fue allá por 2006

Para acabar, recordaré que ayer se consumó la retirada definitiva del mejor piloto de la historia de la Formula 1. Michael Schumacher se nos va tras 21 años no consecutivos en los circuitos en los que nos ha dado 7 títulos mundiales y multitud de records que permanecerán mucho tiempo siendo la sombra de todo aquel piloto que aspire a convertirse en lo que él ha sido.

Tened por seguro que lo volveremos a ver, aunque ya no en un coche, sino en el seno de algún equipo que quiera contar con el como asesor o manager.

Y es que la huella que has dejado Michael Schumacher, jamas será borrada

¡¡Gracias Kaiser!!

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''Free Sport'' por Salva Rodriguez

Hola a todos los oyentes y lectores de ''Radio Deportes 24'' Me llamo Salva Rodriguez. Soy colaborador del programa ''Cerrando Fillas'' y me he tomado la libertad de escribir este articulo de opinion sobre un acontecimiento deportivo del pasado fin de semana, articulo que a partir de ahora englobare dentro de ni seccion de opinion deportiva.

Espero que os guste y que comenteis lo que veais preciso sobre las opniniones que os doy. Porque ya se sabe que para gustos, colores. Gracias a todos por vuestro tiempo.

 

''FREE SPORT'' SEMANA 1: EL MUNDIAL QUE PINTABA NEGRO Y SE VOLVIO GRIS... DE MOMENTO

Podía haber sido mucho peor, pero tambien mejor. Hamilton ganó ayer el GP de EEUU en Austin, Texas demostrando que los Red Bull no son imbatibles en carera, sensacion que llevamos teniendo desde hacia mucho tiempo. Fernando Alonso fue 3º tras una horrible clasificacion y una gran remontada (como siempre)

Y es que ni Alonso ni Ferrari han hecho todo lo que ha estado en su mano este fin de semana. El coche no ha corrido, Alonso no ha tenido ritmo, problemas de temperatura con los neumaticos... Multitud de excusas para una sola conclusion. Conclusion numerica: 13 puntos de diferencia y 1 sola carrera
Con esto no intento ni mucho menos excusar a la escuderia italiana ni al piloto español... faltaria mas... Es evidente que las cosas no funcionan y hay que buscar culpables, no excusas, como lleva haciendo Ferrari todo el campeonato 2012 de la Formula 1.

Este fin de semana, ademas de unirse los fallos de funcionamiento del coche, el mal set-up (configuracion) del coche por parte de Alonso ha sido desastroso. El ejemplo de ello, solo tenemos que movernos unos metros a la derecha del box de Alonso. Felipe Massa ha hecho un sobresaliente Gran Premio con el mismo coche que Alonso, cuando normalmente suele ser al reves. Y es que a Alonso se le ha atragantado por completo el Circuito de las Americas, nuevo en el calendario. No ha sabido como configurar el coche.
Esto no quiere decir, ojo, que Alonso no haya dado el 100%. Y eso es lo bueno de este piloto, que pase lo que pase siempre va a estar ahí.

Pero, ¿Que esta pasando en Ferrari? ¿Por qué la mejor escuderia de todos los tiempos en la Formula 1 no es capaz de darle a sus pilotos un coche para estar siempre arriba, como ha hecho siempre? Y es que la escuderia italiana ahora mismo parece un barco a la deriva en el inmenso mar de este circo que es la Formula 1.
Malas decisiones aerodinamicas fruto de un tunel de viento que no funciona (el cual lleva cerrado ya mas de 2 meses) Obviamente sin tunel de viento, las pruebas aerodinamicas son las hechas por simulacion y en los entrenamientos de los Gran Premios, cosa que es muy del tipo de ''Manolo y Benito'', vamos, una chapuza.
Las estrategias erroneas en momentos puntuales y claves de ciertas carreras son una gran losa que cada vez pesa mas en el equipo... Menos mal que se fichó en invierno del año pasado a Pat Fry, especialista en estrategias... Para el que no haya cojido la ironia solo hay que repasar las 10 ultimas carreras de Ferrari y darse cuenta que el trabajo en el muro de Ferrari no esta siendo todo lo completo que debiera.

¿Y de quien es la culpa? Yo tengo un claro candidato:

El señalado es Stefano Domenicalli, director del equipo Ferrari en la F1. Para mi no tiene las riendas del equipo. Toma muchas decisiones que otros directores de la F1 ni se plantearian antes de consultar a los ingenieros del equipo, y su falta de liderazgo aumenta cada vez mas.

Recuerdo que cuando Don Jean Todt estaba al mando del equipo, Ferrari era insuperable. Todo estaba completamente atado y sabia como alternar estrategias con un muy buen manejo de las situaciones de carrera.

Para mi, desde que Todt dejo Ferrari, el equipo no se encuentra motivado, no hacen coches ganadores y Ferrari ha pasado a ser la 3º o incluso la 4º fuerza en la Formula 1 de hoy en dia.

Red Bull ha sabido, sin embargo, como construir un buen coche y compatibilizarlo con unas clasificaciones sobresalientes, clasificaciones que les han dado casi ¾ de las victorias que llevan
Todo comandado obviamente por Adrian Newey, el unico ingeniero de la Formula 1 que diseña sus coches con papel y lapiz, y cuyos diseños, muchas veces han superado lo que la tecnologia del equipo le podia proporcionar.
Y es que otra cosa no, pero el coche de fabricacion anglo-austriaca sigue siendo el mejor del mundial, y ya van 3 años seguidos dominando. Dominio que, por H o por B, mantienen, a pesar de la penosa fiabilidad que tienen. Obviamente esto para ellos no es una excusa. Siguen ganando y haciendolo cada vez mejor. Mientras, Ferrari sigue excusandose, a la espera de acabar ya este mundial y pensar en el siguiente

He empezado dando numeros y voy a cabar dandolos. Vettel será campeon solo con quedar 1º, 2º, 3º o 4º. Para que Alonso pueda ganar el mundial, el asturiano tiene 3 claras posibilidades:

Ser 1º y que Vettel sea 5º o peor

Ser 2º y que Vettel sea 8º o peor

Ser 3º y que Vettel sea 10º o peor

A pesar de todo lo mal que lo esta haciendo Ferrari, Alonso aun tiene posibilidades. Gracias, sin duda, a su gran pilotaje. Que es el mejor piloto de la F1 no hay duda. Que no está en el mejor equipo, cada vez queda mas claro.

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Bienvenidos a Cerrando Filas

Bienvenidos a Cerrando Filas, por fin este proyecto va cogiendo forma. En Este blog se podrán leer articulos de todos los colaboradores del programa que se emite en Radio Deportes 24 llamado Cerrando Filas. El mejor debate con los mejores.

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